ИНДИКАТОРЫ АКБ

ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА 2 LiPo

	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Индицирует 2 состояния :   напряжение более 6,1 В - зеленый (норма),   ниже 6,1 В - красный (разряд).   Точность установки напряжения 0,1 В   Температурный диапазон 0 ... +40 °С   Потребляемый ток (не более) 20 мА
ОПИСАНИЕ
Индикатор состояния двухсветодиодный устанавливается на борту модели и подключается параллельно регулятору оборотов ходового электродвигателя либо непосредственно к балансирному разъему силового аккумулятора, состоящему из двух литий-ионных или литий-полимерных элементов.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ!
Применение ультроярких светодиодов позволяет контролировать состояние аккумулятора непосредственно  в процессе полета модели. После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода, ВЕС-система и др.). Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.
ВНИМАНИЕ!
Литий-полимерные аккумуляторы являются источником повышенной опасности. При их эксплуатации следует строго соблюдать все требования изготовителя аккумуляторов по их эксплуатации, особенно режимы заряда и разряда.

ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА 3 LiPo

	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
	Индицирует 2 состояния :   напряжение более 9,15 В - зеленый (норма),   ниже 9,15 В - красный (разряд).   Точность установки напряжения 0,15 В   Температурный диапазон 0 ... +40 °С   Потребляемый ток (не более) 20 мА
ОПИСАНИЕ
Индикатор состояния двухсветодиодный устанавливается на борту модели и подключается параллельно регулятору оборотов ходового электродвигателя либо непосредственно к балансирному разъему силового аккумулятора, состоящему из трех литий-ионных или литий-полимерных элементов.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ!
Применение ультроярких светодиодов позволяет контролировать состояние аккумулятора непосредственно  в процессе полета модели. После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других  электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода, ВЕС-система и др.). Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.
ВНИМАНИЕ!
Литий-полимерные аккумуляторы являются источником повышенной опасности. При их эксплуатации следует строго соблюдать все требования изготовителя аккумуляторов по их эксплуатации, особенно режимы заряда и разряда.

Copyright IGVA ,   2007. All rights reserved.